瀝青類型產品介紹|再生瀝青、新料瀝青、透水瀝青、改質瀝青、冷料包、乳化瀝青一次看懂 - 歐明憲企業股份有限公司-瀝青熱拌廠 (預拌廠)

OMH ASPHALT MATERIAL GUIDE

先看工程條件,再選適合的瀝青材料

道路、停車場、廠區與局部修補,所面對的交通荷重、排水需求、施工時間及設計規範都不同。瀝青材料並不是單看名稱選擇,而是要把使用情境、鋪面結構、預期壽命與維護方式一起評估。

快速選材:你的工程比較接近哪一種?

道路新築、加鋪
新料瀝青或依規範使用再生瀝青

重車、高荷重路段
依設計評估改質瀝青

排水、降噪需求
評估排水性或透水鋪面系統

坑洞緊急修補
常溫瀝青冷料包

新舊鋪面層間接著
CRS-1 等乳化瀝青黏層材料

資源循環與既有路面利用
依配合設計評估再生瀝青

六種瀝青材料比較表

以下提供初步選材方向;實際材料等級、配比、厚度與施工程序,仍須依工程圖說、契約規範、交通條件及現場勘查結果確認。

材料類型常見用途主要特點選用提醒
再生瀝青道路底層、面層、加鋪或整平再利用刨除料,減少新粒料需求須依再生料品質、配合設計與檢驗結果使用
新料瀝青一般道路、廠區、停車場材料來源與級配控制明確,適用範圍廣厚度、級配與瀝青含量應依設計決定
透水/排水性瀝青停車場、人行空間、排水或降噪需求路段開放級配提供連通孔隙,協助水分通過或側向排出必須搭配完整排水結構與後續孔隙維護
改質瀝青 VI 型重車、高荷重或高溫變形風險路段聚合物改質可提升高溫穩定與變形抵抗能力材料類型須符合設計、契約或 CNS 規定
常溫瀝青冷料包坑洞、小面積、臨時或緊急修補無須現場加熱,備料與施工較彈性長期修復仍應先判斷基底破壞原因與修補範圍
CRS-1 乳化瀝青黏層、接縫與層間接著便於均勻噴灑,還原後形成瀝青膜表面須清潔,噴灑量、溫度及材料等級依規範辦理

再生瀝青|讓既有鋪面材料重新回到工程循環

再生瀝青混凝土會將既有路面刨除料(RAP)經分類、破碎與篩分後,依配合設計加入新粒料、瀝青膠泥或再生相關材料,再完成拌和、鋪築與壓實。它的價值不只是回收,而是把可用材料經工程設計重新納入鋪面系統。

適合情境

  • 既有道路刨除後的加鋪或整平工程
  • 符合契約規範的道路底層、聯結層或面層
  • 重視資源循環與材料再利用的公共工程

工程重點

  • 確認刨除料來源、含水與級配穩定性
  • 配合比須由試驗結果決定,不能只用固定比例套用
  • 拌和溫度、運輸、鋪築與壓實都會影響成品品質

新料瀝青|用途廣泛、規格清楚的道路鋪面選擇

新料瀝青混凝土以新粒料、礦物填料與瀝青膠泥,依目標級配和配合設計拌製。可依道路功能安排底層、聯結層、面層或磨耗層,常見於新建道路、廠區道路、社區車道與停車場。

適合情境

  • 新建道路或既有道路全面重鋪
  • 廠區、社區車道與停車場
  • 需要依指定級配與材料規格供料的工程

工程重點

  • 先確認路基與級配粒料層是否穩定
  • 依交通量和結構需求決定鋪築厚度
  • 控制到場溫度、接縫與滾壓時機,避免早期破壞

透水/排水性瀝青|先分清楚「入滲」與「排出」

開放級配瀝青利用較多連通孔隙讓水分通過表層。若下方搭配透水級配、蓄水層與可入滲路基,屬於完整的透水鋪面系統;若水分穿過表層後由側向排出,則更接近排水性鋪面。兩者都不能只看表面材料,必須連同下方結構與排水出口一起設計。

適合情境

  • 停車場、人行空間與景觀工程
  • 希望降低表面積水、飛濺或輪胎噪音的路段
  • 具備完整排水、蓄水或入滲設計的基地

工程重點

  • 孔隙、結構強度與交通荷重須一起評估
  • 泥砂與細料會降低透水能力,需安排清潔維護
  • 低速重車、轉彎或煞車頻繁區域應特別評估耐久性

改質瀝青 VI 型|因應高溫、重載與變形風險

改質瀝青是在基底瀝青中加入聚合物改質材料,目的在調整材料於高溫、低溫與反覆荷重下的表現。VI 型只是規範分類之一,是否需要使用、採用哪一種等級,應由設計條件、契約與材料試驗決定。

適合情境

  • 重車比例高、起步煞車頻繁的路段
  • 高溫下容易產生車轍或推擠的鋪面
  • 設計圖說或契約指定使用改質材料的工程

工程重點

  • 拌和與滾壓溫度窗口較敏感,施工節奏要一致
  • 仍需搭配合適級配、厚度與穩定基底
  • 材料證明、試驗與現場品質管制缺一不可

常溫瀝青冷料包|小面積與緊急修補的機動方案

冷料包可在常溫下使用,適合道路坑洞、管線開挖回填後的小面積修補,以及無法即時調度熱拌料的緊急維護。施工便利不代表可以忽略基底;清除鬆散材料、整平、分層填補與充分夯實,仍是影響修補成效的關鍵。

適合情境

  • 坑洞與局部破損的快速處置
  • 管線或人孔周邊的小範圍修補
  • 工期急、修補量小或熱拌料不易進場的位置

工程重點

  • 先切除或清理鬆動邊緣與積水
  • 依修補深度分層填料、逐層夯實
  • 若基底持續沉陷或進水,應進一步處理結構問題

CRS-1 乳化瀝青|建立新舊鋪面之間的黏層

CRS-1 為陽離子快凝型乳化瀝青之一,可依工程規範用於瀝青黏層。施工時在整理完成的既有表面均勻噴灑,使乳化瀝青還原後形成薄層瀝青膜,協助後續加鋪層與下方鋪面接著。

適合情境

  • 既有瀝青或水泥混凝土鋪面上加鋪瀝青
  • 新舊鋪面接縫與局部修補層間處理
  • 設計圖說指定之黏層工程

工程重點

  • 噴灑前表面應乾淨、平整並清除鬆動材料
  • 材料等級、用量與施工溫度依契約或監造指示
  • 確認乳化瀝青完成還原後,再進行後續鋪築

詢價前先準備 6 項資訊,選材會更快

  1. 工程位置與可進場時段
  2. 施工面積、預估厚度與材料數量
  3. 目前鋪面狀況:新作、刨除重鋪、坑洞或局部破損
  4. 使用情境:一般車流、重車、停車場、廠區或人行空間
  5. 排水、降噪、工期或開放交通時間等特殊需求
  6. 設計圖說、契約規範或指定材料等級

提醒:網站內容提供初步材料認識,不能取代配合設計、工程圖說與現場勘查。若不確定該選哪一種,請把現場照片、尺寸與使用需求交給歐明憲企業團隊協助判斷。

瀝青產品常見問題 FAQ

再生瀝青會比新料瀝青不耐用嗎?

不能只用「再生」或「新料」判斷壽命。再生料來源與比例、配合設計、拌和品質、鋪築溫度、壓實度及基底狀況都會影響成效。符合規範並經試驗確認的再生瀝青,可用於規範允許的底層、面層或加鋪工程。

透水瀝青與排水性瀝青是一樣的嗎?

兩者都可能使用開放級配瀝青,但整體系統不同。透水鋪面讓水穿過面層並進入下方蓄水、入滲結構;排水性鋪面則多讓水穿過表層後向側邊排出。選材前須確認下方結構、排水出口與基地條件。

透水或排水性鋪面會不會阻塞?

孔隙可能因泥砂、落葉或細料累積而降低排水能力,因此需要在設計階段控制污染來源,並依使用情況安排吸除、清洗或其他維護。若基地容易帶入大量泥砂,應先評估是否適合採用。

改質瀝青一定比一般瀝青好嗎?

沒有一種材料適合所有工程。改質瀝青可針對高溫變形、重載與反覆荷重需求調整性能,但成本、施工溫度與品質管理要求也不同。是否使用應由交通條件、鋪面結構與契約規範共同決定。

冷料包可以當作永久修補嗎?

冷料包適合小面積、緊急或機動修補,但能否長期使用取決於坑洞深度、基底穩定、排水與夯實品質。若破壞來自基底沉陷或持續進水,僅填補表面通常無法解決根本問題。

CRS-1 乳化瀝青就是黏著劑嗎?

在鋪面工程中,CRS-1 可依規範作為黏層材料,用於新舊瀝青層之間的接著。它不是一般建築膠;材料等級、噴灑量、溫度與表面處理都應依設計圖說、契約及 CNS 1304 等規定辦理。

只提供面積,就能直接估算瀝青用量嗎?

面積只是其中一項。還需要厚度、級配或材料類型、現況高程、壓實後密度、損耗與施工範圍等資訊。若有圖說或現場照片,一起提供可讓初步評估更接近實際需求。

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不確定材料、數量或施工方式?

提供工程位置、現場照片、施工面積與使用需求,讓歐明憲企業從材料供應、瀝青生產到刨鋪施工,協助你釐清下一步。

資料參考:經濟部水利署第 02966 章再生瀝青混凝土鋪面、第 02747 章瀝青黏層、FHWA Porous Asphalt Pavements 技術簡報。實際工程以最新契約、圖說與主管機關規範為準。